近年來，伴随汽車行業的快速發展，鋼材的應用領域不斷擴大，市場需求增加，易切削鋼消耗也在不斷增加。緊固件技術的現狀和未來成為我國汽車發展的一個非常值得關注的領域，為了适應汽車更安全、更節能、降低噪聲、污染物排放不斷加嚴的要求，對緊固件的質量提出了更高的要求，這就促使生産廠家在生産原材料的選購方面要更加細心，車用緊固件技術将朝着輕量化、适載量、美觀度等方向發展。

螺紋緊固件常采用各種強化處理手段來提高其承載能力。經過熱處理後，其強度的提高可達75%，須經調質處理的螺紋緊固件，就應認真考慮材料的淬透性能，以便保證足夠的淬硬層深度，或者考慮用冷卻速度較緩的冷卻劑，以減少淬裂和引起過大殘餘應力或淬火變形的可能性。經切削加工的螺紋緊固件要求其材料具有良好的切削性能，以延長刀具壽命并提高生産效率，這時，常常會選擇易切削鋼。

随着我國汽車工業的快速發展，汽車用易切削鋼的需求量越來越大,易切削鋼在汽車整車的使用量.上約占整車重量的2.1 %,僅次于碳鋼(占5.8 %)、合金鋼(占3.7 %),占汽車用鋼鐵材料的第三位。目前我國汽車用易切削鋼的年需用量為10萬t左右(不包括農機行業和拖拉機等農用機械用鋼),但與日本的年用量100萬t相比差距很大,可見我國易切削鋼的發展潛力是很大的。

易切削鋼主要用于制造汽車的零部件,如曲軸、連杆、支杆轉向條行走部分的零部件、墊圈、凸緣、齒輪制動器、軸、齒條、火花塞等。